湖南常宁市政府大胆“吃螃蟹”，全国率先推出免费公交政策。

　　“这个公共汽车不要钱，方便了广大市民。”

　　“给老百姓做点方便，不用出钱，又方便又实惠。”

　　“免费的背后是否可能引发其他后果？”

　　“现在我们生意没法子了。”

　　政府管控和市场主导之间又该保持怎样的界限？还利于民，改善公共福利，好心如何找到好的方法？打造服务型政府，我们又还需要做哪些努力？《新闻1+1》正在解析。

　　演播室主持人(董倩)：晚上好，欢迎收看《新闻1+1》。

　　根据我们的了解，在全世界的范围内，几乎没有哪个地方公交是提供免费服务的，但是从7月1号开始，在湖南省的常宁市这样一个县级市，当地的市民却可以享受到这顿“免费的午餐”了，这是一项惠民的、便民的措施，但是也招致了一些方面的质疑，比如说政府的公共财政是否应当投入到这样的一个领域？这么做是否有一些超前消费的感觉？还有，政府和市场的边界到底在什么地方？从各个方面来讲，常宁的尝试都具有可供借鉴，可供解剖的意义。岩松，你怎么看待常宁这种尝试？

　　白岩松(新闻观察员)：

　　具体到常宁本身来说，作为一个只有10万人口的一个县城里头，只有40多辆公交车的一种地方，实行免费公交可能是合理的，或者说起码应该去试一下，但是大家之所以这么关注它是希望这样一个免费公交也能来到我们身边，但是对于中国绝大多数的城市来说，如果真的公交变成了免费的话，也许不仅带来的不是我们期待的便利，反而可能是反方向的。

　　主持人：

　　《新闻1+1》，不一样的解析，首先我们来了解这件事情本身。

　　(播放短片)

　　解说：

　　从7月1号上午7点30分开始，湖南省常宁市城区内的3路、4路和11路等3条营运线路上的45台公交车全部实行免费乘坐。常宁因此成为全湖南省，乃至全国率先实行城区公共交通免费乘坐的城市。对于市民来说，免费公交无疑大大改变了他们的生活方式。